Bár vélhetően kevesen akadnak, de ha valakinek mégis kétsége volna afelől, hogy prémium márkájával, a Lexussal együtt az első negyedévben a világszintű környezetbarát hibrid elektromos értékesítések 52%-át jegyző Toyota a világ legzöldebb autógyártója, elég a mértékadó JATO elemzésére pillantania ahhoz, hogy ezek a kétségek eloszoljanak. A zöld autózás élharcosának tekintett, az elmúlt két évtizedben világszerte közel 12 millió hibrid autót értékesítő Toyota igazi mesterhármast produkált az első negyedévben: a Toyota C-HR lett a világ legnépszerűbb hibrid elektromos, a Toyota Prius

Plug-in

Hybrid a világ legnépszerűbb hálózatról tölthető hibrid elektromos, a Toyota Mirai pedig a világ legnépszerűbb hidrogén üzemanyagcellás autója.

Az idei év első negyedévében történelmi rekordot döntöttek az alternatív meghajtású járművek (AFV) értékesítései: január és március között 1,09 millió talált belőlük gazdára világszerte. A legnépszerűbb zöld választásnak a praktikus, külső töltést nem igénylő, a városi forgalom során akár 50-70%-ban károsanyagkibocsátás és fogyasztás mentesen közlekedő hibrid elektromos autók (HEV) bizonyultak, mintegy 732.000 darabos értékesítéssel, ezt az akkumulátoros elektromos autók (BEV) követték 174.000, a hálózatról tölthető hibrid elektromos autók (PHEV) pedig 132.000 darabbal. A jövő abszolút zöld hajtásának tekintett, melléktermékként tiszta vizet kibocsátó hidrogén üzemanyagcellás (FCEV) hajtás még csupán marginális értékesítést produkált 653 darabbal, ám bíztató, hogy már 3 gyártó 4 modellje elérhető ezzel a meghajtással, a többek között világ vezető autógyártó, energiaszolgáltató és üzemanyagforgalmazó vállalatait tömörítő Hidrogén Tanács aktivitása révén pedig ez rövid időn belül megtöbbszöröződhet, párhuzamosan az infrastruktúra kialakításával.

 

A világ legnépszerűbb hibrid elektromos autója – a Toyota C-HR

Az első negyedévben világszerte eladott 732.000 hibrid elektromos autóból 338.436 darabot jegyzett a Toyota, és további 43.302 darabot prémium márkája, a Lexus, ami 52%-os részesedést jelent a japán gyártónak környezetbarát hibrid autók piacán. A világ legnépszerűbb hibrid elektromos autójának a Toyota alig másfél éve bemutatott futurisztikus formatervezésű, trendi crossovere, a C-HR bizonyult, a modell egymaga jegyzi a világ hibrid értékesítéseinek 7,1%-át. A japán gyártó azonban még ennél is nagyobbat villantott: a TOP10-ben összesen hét modellje szerepelt: a C-HR-t a második helyen a hibrid elektromos technológia szinonimájaként is emlegetett Prius követi, a negyedik helyen az Európában nem forgalmazott Prius C/Aqua áll, amelyet az ötödik helyen a városi kisautó Yaris (Japánban Vitz néven) követ. A hetedik helyen a crossover RAV4 áll, a kilencedik helyen az Auris végzett, míg tizedikként az Európában (még) nem forgalmazott Camry zárja a sort.

A piac legszélesebb, 16 modellből álló hibrid elektromos modellportfólióját jegyző Toyota és Lexus egyébiránt Magyarországon is dominálja a hibrid értékesítéseket: a két márka együtt a hazai hibrid eladások négyötödét jegyzi.

 

Toyota Prius Plug-in Hybrid – a világ legnépszerűbb hálózatról tölthető hibrid elektromos autója

Az egy addicionális, külsőleg tölthető akkumulátor révén további tisztán elektromos kilométerek megtételére képes hálózatról tölthető hibrid elektromos autók (másnéven hibridek) első negyedéves 132.000 darabos értékesítéséből 9,2%-os részesedést hasított ki a Toyota a Prius Plug-in Hybriddel, ami így a világ legnépszerűbb plug-in hibridjének bizonyult. A hibrid elektromos technológia mellett a plug-in hibrid elektromos technológiát is jegyző Toyota kínálatában egyébiránt jelenleg ez az egyetlen hálózatról tölthető hibrid elektromos modell, ám a piaci igények amennyiben a piaci igények ezt indokolják, várhatóan a japán gyártó is megjelenik majd további plug-in hibrid modellekkel, ami tovább növeli majd a részesedését ezen a területen is.

 

A világ legnépszerűbb hidrogén üzemanyagcellás elektromos autója – Toyota Mirai

A jövő abszolút zöld meghajtásának tekintett, melléktermékként tiszta vizet kibocsátó hidrogén üzemanyagcellás technológia – jóllehet feljesztése már mintegy két évtizedes múltra tekint vissza, és az e területen is élen járó Toyota már a technológiával hajtott targoncákat, buszokat és kamionokat is gyárt – ma még kevesebb figyelmet kap a többi alternatív meghajtáshoz képest. Ezen igyekszik változtatni a többek között a világ vezető autógyártóit, energiaszolgáltatóit és üzemanyagforgalmazó vállalatait tömörítő Hidrogén Tanács, amely a hidrogént, mint a jövő energiahordozóját a közúti közlekedés mellett a vasúti, vízi és légi közlekedés területén is megkerülhetetlennek tartja. A rohamosan bővülő, és remélhetőleg hamarosan hazánkban is létrejövő hidrogén infrastruktúrával párhuzamosan várhatóan az autógyártók által kínált hidrogén üzemanyagcellás autók száma is megtöbbszöröződik majd: jelenleg 3 gyártó 4 sorozatgyártott, e technológiával meghajtott modellje kapható azokban az országokban, ahol már vannak hidrogén töltőállomások. A szakpolitikai egyébiránt célitűzésekben Magyarországon 2020-ra minimum 2, 2025-re 5, 2030-ra pedig 14 hidrogén töltőállomás szerepel. A világ legzöldebb autógyártójának tartott Toyota ugyanakkor e tekintetben is viszi a prímet: az első negyedévben gazdára találó 653 darab hidrogén üzemanyagcellás elektromos autóból 587 Toyota Mirai volt, amely így a világ legnépszerűbb FCEV-jének bizonyult, 90%-os részesedéssel.

 

„Kiválóan illusztrálja a Toyota és a Lexus elköteleződését a környezetbarát autózás iránt, hogy az idei év első negyedévében világszerte gazdára találó 1,09 millió alternatív hajtású autóból mintegy 394.000 Toyota és Lexus volt, azaz a világ zöld autó eladásainak 39%-át két márkánk jegyezte, ezt egyetlen más autógyártó még csupán megközelíteni sem tudta, legközelebbi versenytársunk 14,2%-os részesedést ért el. A négy meghatározó alternatív meghajtásból ráadásul háromban a Toyota jegyzi világ legnagyobb darabszámban eladott autóját: míg a Toyota C-HR a legnépszerűbb hibrid elektromos autónak bizonyult, addig a Toyota Prius Plug-in Hybrid a világ legnépszerűbb plug-in hibrid elektromos autója, a Toyota Mirai pedig a világ legnépszerűbb hidrogén üzemanyagcellás elektromos autója volt. A kínai piacon hamarosan megjelenünk akkumulátoros elektromos modellekkel is, néhány éven belül pedig az elektromos autózást forradalmasító szilárdtest akkumulátorok bemutatásával a világszerte további akkumulátoros elektromos Toyota és Lexus modellek bemutatása is várható. Feltett szándékunk, hogy a világ két legzöldebb autómárkájaként a Toyota és a Lexus a jövőben is a fenntartható, felelős mobilitás élharcosa és vezető szereplője legyen.” – avat be Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák magyarországi kommunikációs vezetője.